El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha adjudicat les obres de desdoblament del cinturó de ronda de Figueres (N-II) per 102 milions d’euros (MEUR). Es tracta d’un tram de 8,2 km que enllaça entre les sortides de Figueres Sud i la de Figueres Nord de l’AP-7.
Es faran tres nous enllaços amb les carreteres C-31, C-260 i N-260. El projecte contempla duplicar la capacitat del cinturó de ronda pel costat dret del traçat actual de l’N-II que rodeja la capital de l’Alt Empordà. El ministeri ha anunciat que les obres es coordinaran amb altres projectes que hi ha per connectar el cinturó de ronda amb l’AP-7 a partir d’una via d’alta capacitat.
Les obres de desdoblament es faran entre el km 748,8, on hi ha l’entrada de Figueres Sud a l’AP-7 i el 757, a Pont de Molins (Alt Empordà) i que també coincideix amb l’accés de Figueres Nord de l’autopista. El ministeri ha detallat que l’obra no preveu modificacions en el traçat actual de la nacional que ja rodeja Figueres i tan sols es construiran nous carrils per incrementar la capacitat de la via.
La carretera es farà tota sobre un terraplè i comportarà incrementar l’alçada de la via en els enllaços amb altres vies per tal de garantir l’alçada mínima exigida. Hi haurà dues calçades de set metres separades per una mitjana de dos metres més.
De cara als enllaços amb altres carreteres que creuen el cinturó de ronda, l’Estat preveu adequar l’enllaça que hi ha actualment amb la C-31 sense modificar-ne la tipologia. A la C-260, es farà una rotonda amb un nivell inferior a la carretera. Per últim, l’enllaç de l’N-260 es faran dues rotondes i resoldre les interseccions entre els ramals i la carretera N-260.
