La potència contractada per a la recàrrega de vehicles elèctrics a la demarcació de Girona ha crescut un 26% durant l’últim any. La xarxa ha passat dels 15 MW registrats l’any 2024 als 18,9 MW al tancament del 2025, consolidant el territori com un dels punts amb més dinamisme en el desplegament de la mobilitat elèctrica.
L’increment és encara més significatiu si es posa el focus en l’evolució dels darrers cinc anys. Des del tancament del 2021, quan la potència contractada era d’1,6 MW, la xifra s’ha disparat fins als 18,9 MW actuals, fet que representa un creixement acumulat del 1.100% a les comarques gironines.
Al conjunt de Catalunya, el creixement durant el 2025 ha estat del 43%, assolint els 96,5 MW de potència contractada. Si es pren com a referència el període dels últims cinc anys, l’augment al territori català arriba al 2.000%, evidenciant l’acceleració sostinguda de la infraestructura vinculada al vehicle elèctric.
Les empreses distribuïdores tenen un paper clau en aquest procés, ja que són les responsables de connectar a la xarxa elèctrica l’escomesa que alimenta els carregadors instal·lats pels operadors de punts de recàrrega, coneguts com a CPO (Operadors de Punts de Recàrrega). Aquest desplegament requereix coordinació tècnica i administrativa per garantir la viabilitat de les connexions i la disponibilitat de potència.
En aquest context, la distribuïdora participa en diferents espais de coordinació sectorial amb l’objectiu d’agilitzar la tramitació i reduir les barreres administratives que afecten el desplegament de punts de recàrrega. Durant l’últim any també s’han impulsat jornades formatives amb entitats del sector per avançar en la simplificació de processos i analitzar les novetats legislatives.
Pel que fa als requisits per instal·lar punts de recàrrega d’accés públic, qualsevol promotor, negoci o comerç amb accés a zones d’aparcament des de la via pública pot fer-ho. Si la potència contractada és suficient, no cal fer tràmits addicionals amb la distribuïdora; en cas contrari, la gestió es canalitza a través de la comercialitzadora. Quan un tercer gestiona el punt en un establiment aliè, ha de sol·licitar un nou subministrament.
La instal·lació de punts de recàrrega és obligatòria en determinats supòsits, com ara estacions de servei que compleixin els criteris legals establerts, aparcaments no residencials públics o privats en funció del nombre de places, i en els corredors de la Xarxa Transeuropea de Transports (TEN-T).
Aquest creixement sostingut de la potència contractada reforça el posicionament de Girona dins l’expansió de la mobilitat elèctrica i consolida el desplegament d’una infraestructura que es considera clau en la transició energètica.
