Per demarcacions, Girona i Barcelona registren les majors pèrdues en vendes de motos, del 19% i el 17% respectivament. Les dues demarcacions han matriculat fins al maig 919 motos (enfront les 1.136 del 2011) i 8.665 motos (enfront les 10.521) respectivament.
Les segueix de prop la demarcació de Tarragona, amb una pèrdua del 13% de les vendes amb 796 matriculacions fins al maig (916 el 2011); mentre que Lleida se situa a certa distància amb la menor caiguda, del 6,23%, amb 301 vendes de motos (321 del 2011).
Pel que fa als ciclomotors, destaca la caiguda del 50% registrada per la demarcació de Lleida que ha passat de matricular 66 vehicles el 2011 a només 33 aquest 2012, tenint en compte l'acumulat entre gener i maig. Per contra, a Barcelona, les vendes de ciclomotors es mantenen estables al voltant d'unes 1.125 els cinc primers mesos de l'any.
A Girona i Tarragona, les vendes cauen un 14% i prop d'un 12% amb 163 (enfront les 190 del 2011) i 120 vehicles venuts (enfront els 136 del 2011).
Per tot plegat, el Gremi del Motor, en coherència amb la resta de patronals del sector, alerta que és del tot necessari que des de el govern espanyol es promogui un pla d'ajudes pel sector que beneficiï directament al consumidor i que permeti una renovació de l'envellit parc de vehicles, potenciant la demanda el mercat.
I recorden a més, que una activació del sector de l'automòbil suposaria directament un augment de la recaptació en les arques públiques i la generació de llocs de treball.
Les segueix de prop la demarcació de Tarragona, amb una pèrdua del 13% de les vendes amb 796 matriculacions fins al maig (916 el 2011); mentre que Lleida se situa a certa distància amb la menor caiguda, del 6,23%, amb 301 vendes de motos (321 del 2011).
Pel que fa als ciclomotors, destaca la caiguda del 50% registrada per la demarcació de Lleida que ha passat de matricular 66 vehicles el 2011 a només 33 aquest 2012, tenint en compte l'acumulat entre gener i maig. Per contra, a Barcelona, les vendes de ciclomotors es mantenen estables al voltant d'unes 1.125 els cinc primers mesos de l'any.
A Girona i Tarragona, les vendes cauen un 14% i prop d'un 12% amb 163 (enfront les 190 del 2011) i 120 vehicles venuts (enfront els 136 del 2011).
Per tot plegat, el Gremi del Motor, en coherència amb la resta de patronals del sector, alerta que és del tot necessari que des de el govern espanyol es promogui un pla d'ajudes pel sector que beneficiï directament al consumidor i que permeti una renovació de l'envellit parc de vehicles, potenciant la demanda el mercat.
I recorden a més, que una activació del sector de l'automòbil suposaria directament un augment de la recaptació en les arques públiques i la generació de llocs de treball.
