La sinistralitat viària a les comarques gironines ha tancat els primers nou mesos de l'any amb un increment de víctimes mortals, contràriament a la tendència general del conjunt de Catalunya. Segons les dades facilitades pel Servei Català de Trànsit, un total de 23 persones han mort a la xarxa viària gironina fins al 30 de setembre, la qual cosa suposa 7 finats més que en el mateix període de l'any passat.
Aquesta pujada a la demarcació contrasta amb el balanç global català, on la sinistralitat ha registrat un descens significatiu. Fins a finals de setembre, 95 persones han perdut la vida en 91 accidents mortals a les carreteres interurbanes catalanes, un 16% menys que en el mateix període de l'any passat, quan hi va haver 113 morts en 105 sinistres. En comparació amb el 2019, any de referència, la reducció al conjunt del país arriba al 30%.
Pel que fa a l'àmbit territorial gironí, la comarca de la Selva concentra el nombre més elevat de finats, amb un total de 8 defuncions. En paral·lel, pel que fa als col·lectius vulnerables a escala catalana, 36 de les víctimes eren motoristes —dos més que l'any passat—, convertint-se en el col·lectiu amb més mortalitat. A més, s'han comptabilitzat 9 víctimes entre els vianants i 9 entre ciclistes, de manera que els col·lectius vulnerables aglutinen el 57% del total de morts.
En l'apartat de ferits greus a Catalunya, enguany se n'han registrat 561, un 15% menys que els 661 del mateix període de l'any passat. Del total de finats al país, 77 eren homes i 18 dones, mentre que durant el mes de setembre van morir 10 persones a la xarxa viària, en comparació amb les 15 del mateix mes de l'any anterior.
Quant a les vies amb més incidència de sinistralitat, l'AP-7 continua encapçalant el llistat amb 12 morts a Catalunya, tot i que destaca que enguany no s'hi ha registrat cap víctima mortal al tram de Tarragona. Altres carreteres amb afectació notable són l'A-2, l'N-340 i l'N-260, amb 4 víctimes cadascuna, i la C-25, amb 3. Els tipus d'accidents més freqüents han estat les sortides de via, amb 30 casos, i els xocs frontals, amb 28.
D'altra banda, la franja d'edat amb més mortalitat és la de 45 a 54 anys, amb 22 defuncions, i s'ha detectat un repunt en els majors de 65 anys, que han passat de 17 a 22 morts. Per províncies, Barcelona concentra 38 víctimes mortals (amb una caiguda del 25,5%), Tarragona en suma 20 (quatre menys) i Lleida registra 14 defuncions (vuit menys), amb la Noguera com la comarca lleidatana amb més impacte.
Davant d'aquestes dades, el Servei Català de Trànsit fa una crida a extremar la prudència i apel·la a la corresponsabilitat de tots els usuaris. L'organisme recorda la necessitat d'evitar factors de risc com la velocitat inadequada, les distraccions i el consum d'alcohol o drogues, així com demanar a motoristes, vianants i ciclistes que incrementin la percepció del risc i de la seva fragilitat a la via.
