L'Ajuntament de Blanes (Selva), mitjançant el Departament d'Enginyeria i amb la col·laboració de la Policia Local, ha posat en marxa aquest dilluns la tercera i més important campanya d'asfaltatge impulsada fins ara al municipi, dotada amb un pressupost total d'1,7 milions d'euros (MEUR).
L'actuació s'executarà en dues fases ben diferenciades. La primera, que ha començat aquest matí, compta amb la dotació econòmica més elevada, amb 1.200.000 euros destinats a actuar sobre una superfície de 21.000 metres quadrats, i té un termini màxim d'execució de sis mesos.
Per la seva banda, la segona fase disposarà d'un pressupost de 500.000 euros i està previst que s'enllesteixi en un termini de tres mesos a principis de l'any vinent. Amb aquesta nova actuació, el consistori elevarà a prop de 2,7 milions d'euros la inversió total destinada a la millora de la xarxa viària des de l'inici d'aquest mandat.
L'alcalde de Blanes i regidor d'Enginyeria, Jordi Hernández, ha remarcat que la renovació del paviment era una prioritat inajornable a causa del deteriorament acumulat els darrers anys: "Som conscients que l'estat en què es troben encara molts vials de la nostra ciutat no és d'ara, s'ha anat agreujant els darrers anys cada vegada més, i calia posar-hi solució", ha assenyalat.
Actuacions previstes en les dues fases
En aquesta primera fase que ha arrencat avui es reformarà el ferm de diverses artèries principals de la circulació de vehicles a la ciutat, com l'avinguda d'Europa en el tram comprès entre la carretera de Malgrat i el carrer de Ses Falques, l'avinguda dels Pavos, tot el Passeig de Mar entre la Plaça Catalunya i la zona del Port, la Plaça Catalunya, el carrer d'Ardales, trams de l'Avinguda Mediterrani, el carrer de la Fe, el carrer d'Astúries i el carrer d'Antonio Machado.
Pel que fa a la segona fase, que continuarà a principis del 2027, s'acabaran d'asfaltar alguns vials iniciats enguany i s'actuarà a l'avinguda d'Europa (tram entre el carrer de Ses Falques i la carretera d'accés a la Costa Brava), l'Avinguda Vila de Madrid, el carrer de Rubén Darío, dos trams del carrer d'Anselm Clavé i l'Avinguda Joan Carles I a l'altura del pas de vianants de Mas Cateura.
La mecànica de les obres consisteix a fressar primer la superfície amb moles per netejar l'asfalt —uns residus que posteriorment es reciclen per a altres usos—, dipositar a continuació una capa d'asfalt en calent i, finalment, repintar tota la senyalització horitzontal dels carrers afectats.
