Responsables d’Adif, els ajuntaments de Figueres i Vilafant (Alt Empordà) i la Generalitat han mantingut la primera reunió tècnica per avançar en el disseny de les noves infraestructures ferroviàries a l’entorn dels dos municipis.
La trobada s’ha produït després de l’adjudicació de la redacció dels projectes de la nova variant ferroviària i de la remodelació de l’estació de Figueres-Vilafant, per un import superior als 3,7 milions d’euros (MEUR).
Un dels principals objectius és la variant ferroviària de Figueres, que preveu unificar els serveis ferroviaris en un mateix àmbit i traslladar l’actual estació convencional per crear una nova estació intermodal a l’oest de la ciutat, al costat de l’actual infraestructura d’alta velocitat.
Els ajuntaments de Figueres i Vilafant, juntament amb la Generalitat, han expressat la voluntat que aquesta nova estació quedi integrada dins la trama urbana, en el marc del futur planejament urbanístic que desenvoluparà l’administració autonòmica.
Durant la reunió, Adif ha presentat la solució inicial que es desenvoluparà dins l’estudi d’alternatives, pas previ a la redacció del projecte bàsic, amb l’objectiu de garantir la coordinació entre administracions.
El projecte contempla la instal·lació de via en ample ibèric sobre 4,5 quilòmetres de plataforma ja construïda i la creació de 9,3 quilòmetres de nova plataforma de doble via, incloent-hi un túnel d’uns 1,75 quilòmetres i un viaducte d’uns 70 metres.
Paral·lelament, es preveu la remodelació de l’estació Figueres-Vilafant, amb la creació d’una nova andana i noves vies d’apartat per acollir tant serveis convencionals com d’alta velocitat. Els ajuntaments també han demanat estudiar la funcionalitat de l’aparcament, una qüestió que s’analitzarà en fases posteriors.
Aquest conjunt d’actuacions s’emmarca en el protocol signat el juliol passat entre les administracions implicades, que preveu una inversió global superior als 150 milions d’euros.
El projecte ha de permetre millorar la interconnexió entre la xarxa convencional i l’alta velocitat, concentrant les infraestructures ferroviàries a l’oest de Figueres i al nord de Vilafant, i reforçant el paper del ferrocarril com a mitjà de transport de referència.
A més, les obres inclouen la supressió de dos passos a nivell al centre de Figueres, a l’avinguda Vilallonga i al passeig Vilatenim, fet que contribuirà a millorar la seguretat tant del trànsit ferroviari com dels vianants.
La futura estació intermodal es planteja com un equipament clau per a la connectivitat i la cohesió territorial, amb millores en accessos, comunicació amb andanes i integració urbana.
Aquestes actuacions podrien comptar amb finançament europeu a través del fons FEDER i s’alineen amb els objectius de desenvolupament sostenible vinculats a la mobilitat i les infraestructures.
