L’Associació d’Empresaris Roses – Cap de Creus ha situat la mobilitat com una prioritat estructural per al futur del municipi i ha reclamat una replanificació integral del model actual, una connexió directa amb l’alta velocitat i l’execució immediata del carril bici.
La demanda es va formular durant la cinquena sessió del cicle Xerrades per a la Revolució Turística 2.0, celebrada a l’hotel 1935 de Roses i que va comptar amb la participació com a ponent del director general de TEISA, Àlex Gilabert.
El president de l’associació, Miquel Gotanegra, va remarcar que cal “reformular tota la mobilitat”, ja que és clau per reduir la densitat de trànsit i adaptar-se a la realitat actual del municipi. Durant el debat també es va posar de manifest que el Pla Director de Mobilitat de les Comarques Gironines data del 2009, fet que evidencia, segons els empresaris, la necessitat d’actualitzar la planificació territorial.
Gotanegra va insistir en la necessitat d’un estudi en profunditat sobre les necessitats de mobilitat de Roses, un municipi que supera els 150 quilòmetres de carrers i que presenta una complexitat que requereix una planificació moderna i coordinada. Per la seva banda, Àlex Gilabert va subratllar que la planificació és essencial per garantir una oferta turística de qualitat, fomentar la sostenibilitat ambiental i millorar la qualitat de vida.
Connexió amb l’alta velocitat i reforç del transport públic
Entre les prioritats plantejades destaca la creació d’una connexió directa entre l’estació de l’AVE de Figueres i Roses, considerada la principal destinació turística de l’Alt Empordà, així com una millor coordinació amb el transport interurbà que connecti també amb Empuriabrava i Castelló d’Empúries.
Els empresaris també proposen reforçar el bus urbà, especialment cap a zones com Montjoi, les cales o l’Almadrava, tant per ordenar l’accés als espais naturals com per facilitar el desplaçament dels treballadors. Actualment, el servei urbà registra uns 43.000 viatgers anuals i suposa un cost aproximat de 300.000 euros.
En aquesta línia, Gotanegra va plantejar la possibilitat de vincular la taxa turística amb l’ús del transport públic mitjançant un sistema digital amb codi QR que permeti als visitants allotjats utilitzar gratuïtament el bus.
Prioritat per al carril bici
Pel que fa a la mobilitat activa, l’entitat reclama l’execució immediata del carril bici, especialment la connexió entre Santa Margarida i el Port de Roses, i defensa reduir progressivament l’espai destinat a aparcament i transport privat per guanyar superfície per a l’ús ciutadà.
La sessió va comptar també amb l’assistència del tinent d’alcalde i regidor de Promoció Econòmica i Turisme, Fèlix Llorens, i del regidor de Medi Ambient, Infraestructures i Serveis Públics, Lluís Espada. El cicle Xerrades per a la Revolució Turística 2.0 es clourà el 20 de març a l’hotel Terraza de Roses, amb la presentació de conclusions i una ponència del professor de la Universitat de Girona José Antonio Donaire, comissionat per a la gestió del turisme sostenible de Barcelona.
