Un grup format per diverses organitzacions ecologistes d’arreu d’Espanya ha fet una crida al Govern per actualitzar les normes de trànsit marítim amb l’objectiu de protegir el litoral i els ecosistemes marins davant l’augment de les embarcacions d’esbarjo. La iniciativa està liderada per entitats com Alianza Mar Menor, Ecologistas en Acción, Fundación Juan Tábara, GEN-GOB, GOB Mallorca, GOB Menorca, Mallorca Blue, Pacto por el Mar Menor, Salvemos Calblanque, SOS Mar Menor i SOS Costa Brava.
Aquestes organitzacions proposen una modificació del Reglament General de Costas i altres normatives que regulen les activitats marítimes per garantir la seguretat dels banyistes i preservar els valors naturals i patrimonials del litoral. Les mesures proposades inclouen limitacions de velocitat, regulació del fondeig, ús obligatori de cartografia d’hàbitats marins i l’eliminació de l’excepció que permet governar embarcacions sense titulació.
Reducció de la velocitat per garantir la seguretat
Una de les mesures centrals és la reducció de la velocitat de les embarcacions a 5 nusos en els primers 300 metres de la costa. Aquesta proposta pretén disminuir els accidents marítims i protegir els ecosistemes marins dels danys causats pel soroll submarí i les turbulències provocades per les hèlixs. Segons les entitats, aquesta mesura és essencial per garantir la seguretat dels banyistes i minimitzar l’impacte ambiental.
Regulació del fondeig per preservar els hàbitats sensibles
La massificació de les cales i platges a l’estiu ha augmentat la preocupació pel fondeig descontrolat d’embarcacions. Les organitzacions proposen prohibir el fondeig a menys de 50 metres de les platges i a menys de 20 metres de la costa en zones no abalisades. L’objectiu és protegir tant els banyistes com les praderies de posidònia, considerades essencials per a la biodiversitat i l’estabilitat del litoral.
Ús obligatori de cartografia per a la protecció dels hàbitats marins
Una altra proposta clau és l’obligatorietat d’utilitzar cartografia oficial dels hàbitats protegits per facilitar la protecció dels ecosistemes vulnerables. La iniciativa demana la creació d’una cartografia oficial d’hàbitats per a tot el territori, que permeti als navegants prendre decisions informades i als agents de l’autoritat sancionar les infraccions amb més eficàcia.
Anul·lació de l’excepció per a embarcacions sense titulació
El grup ecologista també reclama l’anul·lació de l’excepció inclosa en el Reial decret 875/2014, que permet governar embarcacions de fins a 5 metres d’eslora i 15 CV sense titulació nàutica. Segons les entitats, aquesta norma ha augmentat els incidents marítims i ha posat en risc tant els banyistes com el medi ambient marí. El restabliment de l’exigència de titulació es considera essencial per millorar la seguretat i reduir els riscos.
Mecanismes de control més estrictes
Per assegurar el compliment de les normatives, les organitzacions demanen l’increment de la vigilància i sancions més severes per a les infraccions en el domini públic marítim-terrestre (DPMT). Proposen millorar els mecanismes de control per garantir que les activitats marítimes es desenvolupin de manera segura i respectuosa amb el medi ambient.
Urgència d’actualitzar la normativa marítima
Les entitats signants insten els ministeris competents, com el Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic (MITERD) i el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, a prendre mesures urgents i eficaces. Consideren imprescindible una regulació més clara i estricta per frenar la degradació ambiental i garantir la seguretat dels usuaris de la mar.
Amb aquestes propostes, les organitzacions busquen preservar els valors naturals del litoral espanyol i assegurar un ús sostenible i segur del trànsit marítim en un moment en què la pressió sobre les costes és cada vegada més alta.
