Les restriccions de la covid-19 han reduït el volum de trànsit a l'avinguda Sant Jordi d'Olot (Garrotxa) però ara hi circulen més ràpid. Ho denuncia la plataforma veïnal 'No És un Vial' que, des de fa més d'un any, pressionen per aconseguir que la futura variant d'Olot (pendent de calendari) sigui una realitat i que aquesta carretera deixi de ser un dels punts més transitats de la ciutat i amb una important presència de camions.
Així ho demostren les dades recollides pels censors que formen part d'una iniciativa ciutadana en xarxa. Si abans de la pandèmia el 66% de vehicles circulaven entre els 20 km/h i els 40 km/h, amb el confinament total de Setmana Santa un 71% dels vehicles van fer-ho entre 30 km/h i 50 km/h, una situació que s'ha mantingut a un nivell similar en els últims dies.
Precisament la plataforma ve denunciant des de fa temps l'excés de velocitat dels vehicles que passen per aquesta via. Segons una de les portaveus, Duaita Prats, no és només un tema de seguretat, sinó també de contaminació i de desgast de la via púbica, unes problemàtiques que amb la pandèmia no s'han aturat.
En aquest sentit, admeten que la "tranquil·litat" que s'està vivint en alguns punts de Catalunya amb el confinament davant la "desgraciada situació de pandèmia" no s'ha notat en aquest punt de la Garrotxa. L'únic moment en el qual van ser-ne més conscients va ser el Divendres Sant amb el confinament total. Aquell dia, que era festiu, hi van passar 1.141 cotxes i 329 camions, un 87% menys que abans de la pandèmia en què hi havia un trànsit d'uns 11.500 vehicles, entre camions (uns 2.700) i vehicles (8.800). Ara però, amb la represa d'activitat hi ha una mitjana d'uns 8.200 vehicles diaris.
I una altra dada que els ha sorprès és que el nivell de contaminació no ha baixat de forma proporcional. "Hem comprovat que la contaminació i les partícules en suspensió tarden molt a marxar i durant dies han seguit per sobre del llindar mínim que estableix l'OMS".
Per la seva banda, Ferran Campillo, metge i membre de la Unitat de Salut Mediambiental Pediàtrica de la Garrotxa, afirma que la qualitat de l'aire a la ciutat ha "millorat" en diferents paràmetres durant el confinament però creu que encara falten dades i més temps per poder tenir una visió més global. Des de fa unes setmanes que ha incorporat un censor portàtil per mesurar valors com el diòxid de nitrogen i compartir-les amb la xarxa de ciència ciutadana.
En relació a la reducció de vehicles, subratlla que el confinament és un "experiment" i una situació excepcional i que cal seguir treballant en mesures per reduir l'ús del cotxe o la velocitat. I una prova d'això és que, després del confinament total, s'ha vist que el trànsit ha tornat a pujar i que, per tant, els hàbits de mobilitat dels ciutadans no han canviat. D'altra banda, insisteix que en temes ambientals les percepcions són molt importants i que els veïns són els que ho pateixen en el seu dia a dia. "El trànsit de camions ha baixat però encara la xifra és elevada i no és l'òptima", conclou.
La instal·lació d'un radar i barreres verdes
Precisament aquest dimarts s'ha reprès la taula de pacificació de trànsit amb representants de l'Ajuntament d'Olot i la plataforma 'No és un Vial'. I s'ha acordat que, un cop s'aixequi l'estat d'alerta, es treballarà per instal·lar un radar de velocitat i es reprendrà l'estudi per posar arbres a un dels punts i tenir així barreres verdes a tocar de les cases. També s'insistirà perquè la Generalitat instal·li una unitat mòbil de control de contaminació alhora que s'ha acordat doblar els serveis de neteja de la via pública. Un punt molt reclamat pels veïns tenint en compte que hi ha un important volum de tràilers amb animals que van als escorxadors i que, amb la covid-19, preocupava especialment.
Des de la plataforma celebren que s'hagi reprès la feina d'aquesta taula perquè amb la crisi sanitària havia quedat tot en suspens, fins i tot la visita d'un representant de la Generalitat. Són plenament conscients que ara la prioritat és l'emergència sanitària però demanen que la ciutat no oblidi els "greuges" que porten patint des de fa anys i que es busquin solucions.
