El diputat de CiU Pere Macias ha qualificat de "molt important" aquest acord que segons ha afirmat implica el compromís del govern espanyol de donar resposta positiva a algunes de les demandes del Govern. Segons Macias, l'acord arriba també en un moment delicat per l'actuació de Ryanair respecte a la seva presència a Reus i Girona. També ha celebrat l'acord el diputat del PSC Francesc Vallès que ha destacat que els socialistes catalans han aconseguit el compromís del govern espanyol per accelerar infraestructures "importantíssimes i estratègiques per a Catalunya".
El text s'ha aprovat per 191 vots a favor, un en contra i 154 abstencions. Grup Socialista, CiU i la resta de diputats catalans han donat suport a la proposta, mentre que el PP s'ha abstingut. La proposta de resolució inclou una bateria de vuit iniciatives en matèria d'infraestructures encapçalada per la demanda en relació als aeroports de Girona Reus i Sabadell i la "posició determinant" a l'ens gestor de l'Aeroport del Prat.
Pla Rodalies
El text reclama a l'Estat que inici d'acord amb la planificació ferroviària del Ministeri de Foment "aquelles obres incloses al Pla Rodalies 2008-2015 que es considerin urgents dins del sí de la Comissió creada amb la Generalitat de Catalunya per al seguiment de les inversions de Rodalies a Catalunya".
Corredor Mediterrani
A més, CiU i PSC també han aconseguit impulsar al Congrés un altre punt de la resolució que insta el govern espanyol a "accelerar" la construcció del corredor ferroviari del Mediterrani per al transport de mercaderies.
Per això, demana que "s'impulsi els trams amb un major endarreriment en la planificació" i fa referència explícita a la licitació dels accessos del Port de Barcelona; la connexió d'ample internacional de mercaderies entre Tarragona i la línia Castellbisbal/Papiol-Mollet. També la finalització de les obres ferroviàries entre Tarragona i l'Hospitalet de l'Infant.
Quart Cinturó
CiU i PSC també han assolit un acord per impulsar el Quart Cinturó de Barcelona "agilitzant les obres entre Viladecavalls i Olesa de Montserrat de manera prioritària". A més, han acordat instar l'executiu espanyol a "reemprendre les obres de conversió en autovia de la carretera N-II a Girona, iniciant la licitació del tram Sils-Caldes de Malavella al juliol del 2011.
Els dos últims punts estableixen que l'Estat impulsarà "tots els trams de l'A-27 entre Tarragona-Montblant i l'A-14 entre Lleida i la frontera francesa" i "afrontarà amb urgència la finalització del tram de l'A-7 entre l'Hospitalet de l'Infant i Vandellòs".
El text s'ha aprovat per 191 vots a favor, un en contra i 154 abstencions. Grup Socialista, CiU i la resta de diputats catalans han donat suport a la proposta, mentre que el PP s'ha abstingut. La proposta de resolució inclou una bateria de vuit iniciatives en matèria d'infraestructures encapçalada per la demanda en relació als aeroports de Girona Reus i Sabadell i la "posició determinant" a l'ens gestor de l'Aeroport del Prat.
Pla Rodalies
El text reclama a l'Estat que inici d'acord amb la planificació ferroviària del Ministeri de Foment "aquelles obres incloses al Pla Rodalies 2008-2015 que es considerin urgents dins del sí de la Comissió creada amb la Generalitat de Catalunya per al seguiment de les inversions de Rodalies a Catalunya".
Corredor Mediterrani
A més, CiU i PSC també han aconseguit impulsar al Congrés un altre punt de la resolució que insta el govern espanyol a "accelerar" la construcció del corredor ferroviari del Mediterrani per al transport de mercaderies.
Per això, demana que "s'impulsi els trams amb un major endarreriment en la planificació" i fa referència explícita a la licitació dels accessos del Port de Barcelona; la connexió d'ample internacional de mercaderies entre Tarragona i la línia Castellbisbal/Papiol-Mollet. També la finalització de les obres ferroviàries entre Tarragona i l'Hospitalet de l'Infant.
Quart Cinturó
CiU i PSC també han assolit un acord per impulsar el Quart Cinturó de Barcelona "agilitzant les obres entre Viladecavalls i Olesa de Montserrat de manera prioritària". A més, han acordat instar l'executiu espanyol a "reemprendre les obres de conversió en autovia de la carretera N-II a Girona, iniciant la licitació del tram Sils-Caldes de Malavella al juliol del 2011.
Els dos últims punts estableixen que l'Estat impulsarà "tots els trams de l'A-27 entre Tarragona-Montblant i l'A-14 entre Lleida i la frontera francesa" i "afrontarà amb urgència la finalització del tram de l'A-7 entre l'Hospitalet de l'Infant i Vandellòs".
