L'aeroport de Girona ha tancat el mes de setembre amb xifres vermelles i ja acumula mig any de pèrdues en passatgers en la comparació interanual. Precisament els mesos en què s'han registrat menys passatgers són els que marquen l'activitat aeroportuària anual per l'arribada de turistes a la Costa Brava en els mesos d'estiu. Al llarg de tot el setembre la terminal de Vilobí d'Onyar (Selva) ha registrat 265.587 passatgers, fet que suposa un 11,4% menys en comparació amb el setembre del 2025. En l'acumulat de tot l'any, l'aeroport gironí ha comptat amb 1,76 milions de passatgers. Pel que fa a les operacions, s'ha registrat 2.682 aterratges i enlairaments amb una davallada del 7,3% respecte al mateix mes de l'any passat.
Malgrat la incorporació del vol entre Girona i Palma que s'ha operat aquest estiu, l'aeroport amb seu a Vilobí d'Onyar no acaba d'enlairar i encadena sis mesos de xifres negatives. El mes d'abril va ser el primer que la terminal gironina va registrar menys passatgers que l'any anterior i la davallada ha estat continuada fins aquest setembre. En concret, en l'últim mes hi ha passat 265.587 passatgers, que representa un 11,4% menys dels que hi havia al setembre de l'any passat.
Si bé és cert que les reduccions en passatgers en els mesos de juny, juliol i agost són d'entre el 3,3% i l'1,9%, l'impacte en l'acumulat és important. Fins ara, l'aeroport gironí ha comptat amb 1.761.800 passatgers, un 6,1% menys que l'any passat. Això vol dir que la terminal gironina podria tancar el 2026 per sota dels 2 milions de passatgers, una fita que va assolir l'any passat i que ara podria tornar a allunyar-se.
De fet, l'aeroport de Girona feia anys que sumava creixements importants. El 2023 va incrementar un 20,7% el volum d'usuaris, el 2024 va incrementar-los un 25,9% i l'any passat es va tancar amb un creixement del 9,4%. Ara, sembla que aquest 2026 finalitzarà amb una dada de passatgers anuals negativa. El principal motiu és que el gran volum d'usuaris que utilitzen l'aeroport de Girona es mou en els mesos d'estiu. De fet, la programació a partir de l'octubre es va reduint progressivament i bona part de les companyies abandonen la terminal fins a la primavera següent.
Menys passatgers de Ryanair
Pel que fa a les aerolínies, Ryanair manté el gran gruix de passatgers i, de fet, bona part de la caiguda global prové de la pèrdua de persones que té aquesta companyia. En concret, l'aerolínia irlandesa ha transportat 198.714 persones, un 14,5% menys de les que van utilitzar aquesta companyia el setembre del 2025. Per altra banda, els passatgers de la britànica Jet2 ha incrementat de forma important. En el mes de setembre hi ha 29.862 passatgers a Girona que han fet servir aquesta empresa i això representa un increment del 36,6% en comparació amb l'any passat. La companyia Enter Air, que ofereix vols a Polònia, també ha registrat un increment important en volum d'usuaris. En concret, aquesta empresa ha tingut 7.586 passatgers en l'últim mes amb un increment del 14% en comparació amb l'any anterior. Per altra banda, Transavia ha reduït un 4% el volum d'usuaris amb 14.889.
Pel que fa a destinacions, la ruta més sol·licitada al setembre ha estat la que ofereix Ryanair amb l'aeroport alemany de Weeze, amb 20.114 i un increment del 12,6%. En segon lloc, hi ha la ruta de Brussel·les, amb 20.113 -un passatger menys que en el cas de Weeze- i un increment del 4,1% respecte al setembre del 2025. Per altra banda, els passatgers que han anat o tornat de Londres Stansted ha baixat un 12,6% i s'ha quedat amb 18.564 persones.
Malgrat aquestes dades, els britànics són el principal mercat que ha tingut l'aeroport de Girona en l'últim mes i amb diferència. En concret, 90.027 passatgers que han passat per l'aeroport eren del Regne Unit amb una crescuda del 5,8% en referència al mateix mes de l'any passat. En segona posició hi ha el mercat alemany, amb 38.322 passatgers i una reducció del 25,1%. En tercer lloc, hi ha els visitants polonesos amb 31.635 passatgers (un 1,7% menys).
