Els passatgers de Rodalies de Girona afronten "esgotats" la cinquena jornada sense trens o amb retards. Aquest dijous al matí, el panorama a l'estació ha estat molt semblant al de dimecres: usuaris amb cara de cansament i fent fila per poder agafar un bus per anar a estudiar, a la feina o a una visita al metge. Una de les usuàries, Maria Yepes, ha explicat a l'ACN que cada dia va a Sant Celoni a treballar i que la situació d'aquesta setmana és "esgotadora" perquè ha de sortir de casa abans i no sap a quina hora tornarà. I això, arribant igualment tard a la feina. Un altre passatger, Ignacio Magallón, ha lamentat que els retards i la suspensió de trens s'ha convertit en "la trista nova normalitat": "Sempre estem a l'expectativa".
A primera hora d'aquest dijous, l'escena a l'estació de Girona s'ha repetit: passatgers que arriben amb l'esperança de poder agafar el tren, cues davant dels autobusos que cobreixen el servei alternatiu i preguntes sobre els horaris que no sempre tenen una resposta clara. La "resignació" va acompanyada del "cansament" entre els usuaris habituals, que han hagut de reorganitzar les jornades laborals i sortir de casa cada vegada més aviat per intentar arribar a temps a la feina.
És el cas de Maria Yepes, que treballa a Sant Celoni i explica que el principal problema ja no és només haver de substituir el tren per un autobús, sinó no saber quan sortirà. "Nosaltres arribem aquí a l'estació cap a les set, a veure a quina hora arriba el bus, perquè no tenim horaris", lamenta. Yepes ha assegurat que dimecres va sortir de casa cap a tres quarts de set del matí i no hi va tornar fins a mitjanit: "No tenim temps per a res, perquè tot el dia estem treballant o esperant el transport". Una situació que defineix com a "esgotadora".
La passatgera admet que les afectacions derivades del temporal no es poden evitar, però considera que Renfe ha tingut prou temps per organitzar el transport alternatiu i informar els usuaris. "Si tinguéssim uns horaris seria diferent. Han tingut tota la setmana per donar-ne almenys uns", critica. La manca de previsió, diu, acaba repercutint també en la feina. Alguns dies ha arribat una hora tard i ha hagut d'allargar la jornada, amb la incertesa afegida de no saber quant hauran d'esperar després per tornar a casa.
Yepes també lamenta que els autobusos que fan parada a estacions intermèdies, com Sant Celoni, tenen menys freqüència que els que van directament a Barcelona. Des de davant l'estació de Girona, detalla que aquest dijous ha vist sortir diversos vehicles per cobrir el trajecte fins a la capital catalana mentre encara esperava el seu bus. "Surts de casa, però no saps quanta estona estaràs a l'estació ni el temps que hauràs d'esperar", resumeix.
La "trista nova normalitat"
Ignacio Magallón també ha arribat a l'estació confiant que aquest dijous la circulació ja s'hauria recuperat. Ha de desplaçar-se a Barcelona per treballar i, un cop més, s'ha trobat fent cua per agafar un autobús. "Esperàvem que avui ja estaria bé, però encara seguim així, esperant a veure quan sortirem", explica. En el seu cas, li han dit que haurà d'esperar aproximadament mitja hora perquè la intenció és que el bus surti a l'hora que ho hauria fet el tren.
Magallón està acostumat a fer el trajecte entre Girona i Barcelona en tren i té un abonament, però assegura que les incidències s'han convertit en una constant. "Aquesta setmana, per les pluges, potser està justificat, però sempre hi ha alguna cosa. Un tall de via o un robatori de cable", lamenta. El que més li pesa és la incertesa: "Sempre estem a l'expectativa".
El passatger explica que habitualment ja calcula un marge de temps per als desplaçaments, però que haver d'afegir-hi mitja hora més sense saber si serà suficient li complica l'organització. També ha criticat que la informació no sempre és fiable i que ha de rastrejar les xarxes socials o estar pendent dels mitjans per esbrinar què passa amb el servei.
Per la seva feina, pot teletreballar alguns dies, però no sempre pot evitar el desplaçament. "Al final ja estem tots una mica resignats a acceptar, tristament, que això és la normalitat, quan un servei hauria de ser tot el contrari", reflexiona. Magallón considera que els usuaris han acabat assumint unes incidències que no haurien de formar part del funcionament habitual del transport públic.
Reunions ajornades
Entre els passatgers que esperen per anar a Barcelona també hi ha Anna Struck i Enin Kaduk. Aquest dijous pensaven que el servei ja s'hauria restablert després de les pluges, però s'han tornat a trobar amb els autobusos alternatius. "Després de quatre o cinc dies que ja han passat les pluges, continua sense funcionar", lamenten.
Tots dos han detallat que comptaven poder agafar un autobús que substituís el tren de les 8.19 hores, però no n'hi ha hagut cap que sortís a aquesta hora i s'han hagut d'esperar. "L'equivalència entre autobusos i trens no es correspon", critiquen. La conseqüència és haver de tornar a calcular l'hora d'arribada a Barcelona i reorganitzar la jornada. "Arribes tard a la feina, has d'ajornar reunions i tot plegat genera una mica d'estrès, sobretot al matí", expliquen.
A la incertesa de l'anada s'hi afegeix la de la tornada. Els passatgers asseguren que tampoc saben des d'on sortiran els autobusos de retorn ni fins a quines estacions circularan els trens si es recupera parcialment el servei. Perquè aquest és un problema afegit per a alguns viatgers, els busos paren a Sant Andreu, i no arriben fins a Sants. "No hi ha informació de res, has d'anar preguntant a la gent", lamenten.
Kaduk, que és d'Alemanya i passa una estada de dos mesos a Catalunya per treballar a la universitat, compara la situació amb la del servei ferroviari alemany. Admet que la Deutsche Bahn tampoc té gaire bona reputació, però considera que Renfe encara funciona "pitjor".
Davant la perspectiva que els problemes continuïn, ja es plantegen canviar de mitjà de transport. "Demà tornarem a anar-hi i ja hi anirem en moto", expliquen. Una alternativa que els permetria deixar de dependre dels horaris dels autobusos, tot i que també comporta més despesa. "No tothom pot disposar de transport privat", recorden.
Mentrestant, a l'estació de Girona, els autobusos continuen substituint els trens i els passatgers s'organitzen com poden. Entre les vuit i les nou del matí, no apareix programat cap tren de l'R11 per al dia, mentre que per a l'RG1 sí que n'hi ha.
