L’Ajuntament de Sant Joan de les Abadesses ha reclamat al Servei Català de Trànsit reforçar de personal el pas alternatiu a les obres de l’N-260 per “minimitzar” les cues diàries. Els treballs van començar el març arran d’una esllavissada i s’allargaran uns mesos més. Quan no hi ha personal, es regula amb un semàfor, un sistema que no resol l’augment de vehicles aquest agost pel turisme.
La via és l’únic punt de connexió entre la Vall de Camprodon i l’àrea metropolitana de Barcelona. “Les cues es repeteixen cada dia, sobretot durant un parell d’hores als matins”, ha explicat l’alcalde del municipi, Ramon Roqué, que admet que “la gestió és complexa” per poder anticipar-se al volum de vehicles de la via.
Les cues i el volum de trànsit varien molt segons el dia i l’hora, arribant, en el pitjor dels casos, a superar els 45 minuts d’espera. Durant el juliol, s’han trobat que els vehicles es concentren sobretot els divendres a la tarda i dissabte al matí en direcció a la Vall de Camprodon.
En canvi, els diumenges a la tarda el volum més gran és en sentit Ripoll, pels vehicles que retornen cap a l’àrea metropolitana. Aquest punt, a més, connecta les comarques gironines amb la Cerdanya, Andorra i la Vall de Ribes, de manera que també se sumen al flux de trànsit.
Precisament aquestes franges ja s’havien reforçat amb més personal dirigint el trànsit, però ara ha resultat ser insuficient. “A l’agost, la comarca està plena pel turisme i ens trobem sobretot un parell d’hores amb molt de trànsit, que es repeteixen cada dia”, detalla l’alcalde. Per això, ja han fet la petició al Servei Català de Trànsit (SCT) perquè posi més personal fins que finalitzi el mes.
Uns treballs que s’allargaran més de 2 mesos
L’Ajuntament de Sant Joan de les Abadesses reconeix els “esforços” que s’estan fent des del SCT i del Ministeri de Foment, titular de la via. Aquest juliol, el Consell de Ministres va declarar l’emergència d’aquests treballs -el tram fa uns 350 m- amb una partida de més de 2 MEUR.
L’objectiu era agilitzar al màxim els treballs al talús de Ribamala, que obliguen a restringir el pas amb un sol sentit de circulació. “Hem vist el doble d’operaris treballant-hi”, assegura l’alcalde, que recorda que no només es repara l’esllavissada sinó consolidant el talús amb malles per garantir la seguretat en els pròxims anys. No hi ha data oficial de finalització dels treballs, però el consistori creu que estan “a la meitat” i que han de faltar uns 2 o tres mesos.
Veïns de la zona han admès que les obres “s’estan allargant molt” i que la sensació és de “cansament” perquè no hi ha data de finalització. Entre ells hi ha l’Ignasi, gerent del restaurant AER de Sant Joan de les Abadesses, que demana que es posin tots els mitjans perquè se solucioni el més aviat possible. Detalla que un tram d’uns sis minuts en cotxe pot acabar allargant-se més de mitja hora. “No crec que els turistes facin mitja volta, però és una molèstia”, ha assegurat.
Pendents d’una solució definitiva
En paral·lel, el Ministeri de Foment treballa en el projecte que ha de permetre desviar el trànsit a aquesta zona per evitar passar per aquest talús. Es tracta d’un punt complex perquè la via transcorre encaixonada entre el riu Ter i un talús rocós.
Fa dos anys que treballen en la redacció del projecte i l’alcalde de Sant Joan de les Abadesses, Ramon Roqué, espera que “a mitjà termini” es puguin fer aquestes obres. “El projecte està molt avançat i falta veure el finançament per part de l’Estat”, ha detallat, sense poder assenyalar un termini. “Pensem que, veient el cost de la reparació, hi ha la voluntat de resoldre definitivament el problema”, ha afegit.
