El grup d’Esquerra Republicana al Parlament ha registrat una proposta de resolució perquè la Generalitat impulsi, conjuntament amb la Diputació de Girona i els ajuntaments implicats, un pla d’inversió i manteniment per al tram municipal de la carretera de Rocacorba, entre Pujarnol i el santuari. La iniciativa està impulsada pels diputats gironins Laia Cañigueral i Jordi Viñas i reclama una resposta coordinada entre administracions per millorar la seguretat i l’estat de la via.
La carretera GI-5247 connecta Porqueres amb el santuari de Rocacorba, al terme municipal de Canet d’Adri. Actualment, la via té una titularitat fragmentada: el primer tram depèn de la Diputació de Girona, mentre que el tram entre Pujarnol i Rocacorba és de titularitat municipal dels ajuntaments de Porqueres, Sant Miquel de Campmajor i Canet d’Adri, fet que dificulta una gestió integral i el manteniment adequat de la infraestructura.
La diputada Laia Cañigueral ha remarcat que “cal que la Generalitat lideri una solució coordinada amb les administracions implicades per garantir la seguretat i el bon estat d’aquesta carretera, que és clau tant per als veïns com per a l’activitat esportiva i de serveis del territori”.
L’alcalde de Porqueres, Xicu Castanyer, ha explicat que “els ajuntaments tenim una capacitat limitada per afrontar actuacions estructurals en una carretera d’aquestes característiques, i per això és imprescindible la implicació de la Generalitat i de la Diputació per trobar una solució estable”.
En la mateixa línia, l’alcalde de Sant Miquel de Campmajor, Oriol Serrà, ha destacat que “la carretera dona servei a habitatges disseminats i és molt utilitzada pel cicloturisme, de manera que garantir-ne el bon estat és també una qüestió de seguretat”.
Per la seva banda, l’alcalde de Canet d’Adri, Enric Subils, ha subratllat que la GI-5247 és una via estratègica per accedir a Rocacorba i també a diverses infraestructures de telecomunicacions que donen cobertura a bona part de la demarcació de Girona.
La proposta registrada al Parlament també demana convocar una reunió tècnica amb les administracions implicades per acordar el model de governança, el repartiment de responsabilitats i el mecanisme de finançament de les actuacions necessàries. També planteja estudiar fórmules de cooperació administrativa que permetin una gestió més integrada de la carretera.
Segons la iniciativa, el ferm dels trams municipals presenta esquerdes, deformacions i clots, una situació que incrementa el risc d’accidents i que fa necessàries actuacions estructurals per garantir la durabilitat i la seguretat de la infraestructura.
