El tall de l’R3 de Rodalies s’allargarà fins a la primavera en el tram final de la línia, que uneix Ripoll amb Puigcerdà i la Tor de Querol, sent aquesta darrera estació la que fa d’enllaç amb els ferrocarrils francesos.
El motiu és que Adif ha decidit avançar uns treballs de reparació de l’estructura dels túnels de Toses (3.940 metres) i Ribes de Freser (83,9 metres), al Ripollès, que inicialment estaven previstos per l’any que ve. Finalment, però, s’ha optat per executar-los de forma simultània amb la resta d’obres que s’estan fent en altres punts d’aquest tram per reparar diverses incidències causades pels temporals. Les intervencions són de caràcter preventiu i tenen com a objectiu allargar la vida útil d’aquests elements estructurals.
Els treballs, que es preveuen enllestir durant la primavera si les condicions climatològiques i tècniques ho permeten, consisteixen en la neteja de superfícies amb aigua a pressió, el sanejament de diversos elements, la consolidació del terreny de l’entorn i l’ompliment de cavitats i parets laterals. A més, es faran projeccions de formigó d’un gruix més important, treballs d’impermeabilització per evitar l’aparició d’humitats o filtracions d’aigua des de l’exterior i s’instal·laran canalitzacions fins a la xarxa de drenatge, entre d’altres.
Cal recordar que entre els mesos de juny de 2020 i abril de 2021, la línia ja va quedar tallada en aquest tram per unes obres al túnel de Toses, les quals van tenir un cost de 9,5 milions d’euros. En aquella ocasió, els treballs van consistir a reforçar l’estructura per evitar despreniments, millorar el drenatge i canviar la catenària en un tram de 950 metres dels gairebé 4 quilòmetres de longitud del túnel.
