El PSC–Girona pel Canvi reclama una revisió profunda de la xarxa de carrils bici de la ciutat per millorar la seguretat i la interconnexió a tot el municipi. El grup municipal considera que, malgrat l’augment del quilometratge els darrers anys, la infraestructura pedalable continua sent fragmentada, poc homogènia i amb punts conflictius que generen situacions de risc per als usuaris.
Actualment, Girona disposa d’una xarxa pedalable d’uns 50 quilòmetres, formada per tipologies diverses —carrils bici en calçada i en vorera, calçades i voreres compartides i camins pedalables—. Segons els socialistes, aquesta diversitat no s’ha traduït en una planificació coherent, ja que hi ha carrils que s’acaben sobtadament, girs mal resolts i interseccions perilloses.
El regidor Josep Palouzié adverteix que “no n’hi ha prou amb sumar metres de carril bici si aquests no formen una xarxa segura i funcional”. En aquest sentit, defensa que la bicicleta ha de ser una alternativa real de mobilitat, accessible també per a infants, gent gran i famílies, i no una opció residual.
El PSC proposa planificar circuits continus, amplis i segurs, amb un inici i un final clars, que permetin travessar la ciutat sense interrupcions ni situacions de perill. També demana repensar l’amplada i el traçat d’alguns carrils existents, especialment aquells que obliguen a fer maniobres brusques o compartir espais insegurs amb vehicles o vianants.
Un altre dels punts clau és la manca de carrils bici a les grans vies urbanes, com el carrer Barcelona o la Gran Via de Jaume I, on actualment no hi ha infraestructura segregada. El grup municipal considera que en aquests eixos, amb quatre carrils de circulació, és possible redistribuir l’espai viari per incorporar-hi carrils bici segregats, evitant així que les bicicletes hagin de circular per la vorera o compartir calçada en condicions de risc.
Els socialistes també posen el focus en els entorns escolars, com Fontajau o Domeny, on els itineraris pedalables discorren amb marges de seguretat molt reduïts. En aquests casos, reclamen mesures específiques per prioritzar la protecció dels menors.
El PSC–Girona pel Canvi recorda que Girona és una ciutat de referència europea en ciclisme, amb projecció internacional, i considera que aquesta realitat obliga a disposar d’una xarxa moderna, segura i actualitzada, a l’alçada del seu prestigi ciclista. En aquest sentit, el grup reivindica també les demandes històriques de la plataforma ciutadana “Mou-te en bici!”, que aposta per una ciutat amb menys contaminació, menys soroll i més espai per a vianants i ciclistes.
Finalment, els socialistes insten el govern municipal a impulsar una planificació seriosa, participada i a llarg termini de la mobilitat amb bicicleta, amb rigor tècnic i escoltant tant els col·lectius ciclistes com la ciutadania, per avançar cap a una mobilitat sostenible real a la ciutat.
