Els transportistes catalans critiquen la “connivència” del Govern i li demanen “que actuï” amb els talls de circulació que hi ha en diverses carreteres catalanes aquest dijous. El director de l’Asetrans a Girona, Jordi Esparraguera, ha explicat a l’ACN que no entenen com es permet una manifestació “que no estava autoritzada”, com és el cas del tall a l’AP-7 i la patronal retreu que el col·lectiu siguin els ostatges de les mobilitzacions. En aquest sentit, l’associació mostra la solidaritat amb la pagesia però considera que “la carretera no és l’únic lloc per manifestar-se”.
La patronal del sector del transport per carretera a Catalunya, CETCAT i COT, exigeixen als departaments d’Interior i Territori que garanteixin el “dret a la lliure circulació” que recull la Constitució espanyola arran de les protestes de pagesos que tallen la circulació en diversos punts del país.
Els empresaris mostren la solidaritat amb les causes que defensen els pagesos i afegeixen que ells són “una baula de l’engranatge” del sector primari. Malgrat tot, creuen que és “intolerable” que la Generalitat permeti el tall de circulació en punts crítics com ara l’accés al port de Tarragona o l’AP-7 i l’N-II a Girona, l’enllaç per carretera de la península Ibèrica amb el continent europeu.
La patronal recorda que entre el 2024 i el 2025 van acumular pèrdues milionàries per les protestes a la carretera i ara demanen que s’actuï amb rapidesa. El director de l’Asetrans a Girona, Jordi Esparraguera, exigeix al Govern“que defensi els transportistes” amb la reobertura de les principals vies de comunicació.
Des de l’associació demanen al Govern que desencalli la situació. “Estem molt enfadats a nivell polític”, explicava Esparraguera. La patronal posa el focus en el conseller d’Agricultura, Òscar Ordeig, perquè ha anunciat aquest mateix dijous que “el tall a Girona estava autoritzat i no ho estava”. A més, retreuen que ja es van ofendre amb Ordeig amb l’inici del brot de la pesta porcina perquè “van assenyalar un transportista com a transmissor”. Per això demanen al Govern que “defensi els transportistes”.
Jordi Esparraguera incideix que el tall de l’autopista a Pontós“no estava autoritzat ni anunciat” i per això no entenen “que s’hagi permès una mobilització com aquesta sense autorització”. El director de la patronal gironina insisteix que “el dret a manifestar-se és universal, però també ho és el de la circulació” i que “aquí no es garanteix”. El que sí que ha agraït Esparraguera és la coordinació amb els Mossos d’Esquadra amb “desviaments i mesures que eviten les retencions”.
Això ha permès evitar “un bloqueig massiu” com s’havia produït en altres protestes pageses. També hi ha “molt bona coordinació” amb França, on també hi ha diverses protestes del col·lectiu. Tot i això, Jordi Esparraguera assenyala que les mobilitzacions no necessàriament s’han de fer a la carretera per tenir un gran impacte i que “hi ha més llocs” per manifestar-se generant un impacte en l’economia però sense afectar els transportistes.
