Renfe ha iniciat les obres de construcció de la futura base de manteniment a l’estació de Ripoll. L’actuació contempla una inversió de 16,6 milions d’euros i un termini aproximat d’execució de 8 mesos. Segons informa la companyia, el nou taller generarà mig centenar de llocs de treball directes i indirectes i servirà per “reforçar la capacitat operativa i de manteniment de la xarxa ferroviària a Catalunya”. Està previst que la nova base estigui acabada durant el primer semestre del 2026 i donarà servei als trens que circulin per la línia R3 de Rodalies. Actualment, a Catalunya hi ha 14 instal·lacions que realitzen manteniment ferroviari.
Aquesta nova base estarà dotada d’una nau de dues vies de 210 metres de longitud que genera 4 posicions de manteniment de trens de 100 metres i hi haurà 3 vies a l’exterior del taller, una d’elles destinada al torn de rodes. Segons Renfe, el nou taller permetrà dur a terme reparacions i revisions de curt abast als trens sense necessitat de tornar a la seva base principal, “millorant així la fiabilitat del servei a Rodalies de Catalunya i els temps d’entrada i sortida dels vehicles al taller”.
Renfe té a Catalunya un total de 14 centres d’activitat repartits en 8 tallers. Amb el de Ripoll ja n’hi haurà 9. A tot l’Estat, la companyia compta amb 98 centres d’activitat, tant tallers de primer nivell –els que fan operacions més senzilles i ràpides– com de segon nivell –operacions més complexes que obliguen a immobilitzar el tren–. A més, en el nou escenari de liberalització del transport de viatgers, aquestes instal·lacions també presten els seus serveis als nous operadors ferroviaris.
Per aquests centres, detalla la companyia ferroviària, passen anualment uns 360 trens per a la realització de 6.250 intervencions de manteniment de primer nivell i segon nivell, tant de vehicles de viatgers com de material motor de mercaderies.
