Portbou recuperarà el tren nocturn amb París a partir de l'estiu

Bones notícies pels ciutadans de la zona transfronterera de l'Alt Empordà. L'operadora SNCF reprendrà el tren de nit entre Portbou i París, després que la regió d'Occitània i l'Estat francès hagin acordat aportar 1,4 MEUR cada un perquè torni a operar durant dos anys tots els caps de setmana i durant la temporada de vacances dels escolars francesos els mesos de juliol i agost. L'alcalde de Portbou, Josep Lluís Salas, valora que es reprengui el servei però reconeix que "no millorarà gaire la situació de l'estació", si no es recupera durant tot l'any com passava fa cinc mesos quan SNCF va decidir suspendre'l per falta de passatgers.

Salas ha explicat que el tren de nit era "molt important" pels treballadors dels dos costats de la frontera i ha reclamat a l'Estat espanyol que treballi per incorporar més trens que passin per Portbou. Salas ha concretat que necessitarien al menys quatre trens que arribessin fins el municipi cada matí abans de les 12. "Seria la manera de recuperar el nombre de passatgers que tanta falta ens fa", ha ressaltat.

En aquest sentit, el batlle alt-empordanès ha reconegut que les previsions de cara a l'estiu son millors. En total divuit trens passaran al llarg del dia per Portbou. "Això permetrà que molta gent s'acosti a passar el dia a la platja i després tingui una bona combinació per tornar a casa", ha comentat Salas. L'alcalde però ha lamentat la baixada tant important que ha tingut l'estació en els últims anys, especialment arran de l'aparició de l'alta velocitat entre Espanya i França.

Salas ha recordat que l'increment de trens "ha de ser un acord entre Madrid i París" i ha demanat que s'asseguin a la taula per intentar recuperar una estació que havia estat referència.

Per la seva banda, les associacions reconeixen que les mobilitzacions "han tingut el seu efecte" i consideren que ha estat "una victòria". Tot i això, el president de l'Associació Salvem el Tren Empordà, Josep Maria Loste, recorda que insistiran en la creació d'un tren que connecti Narbona amb Girona, i ha criticat la despesa dels estats francès i espanyol en el Tren d'Alta Velocitat.

3 MEUR en millores a l'estació

Un altre punt que preocupa tant a les associacions com al consistori de Portbou és "la millora urgent i necessària" d'algunes parts de l'estació. En concret de les andanes. Salas ha explicat que Portbou és l'única estació de tota la línia que connecta amb Barcelona que no té les andanes a l'alçada necessària.

A més hi ha previstes altres actuacions des d'un punt de vista funcional com la millora del mobiliari o la façana que l'alcalde considera necessàries. Amb tot, aquestes intervencions s'enfilen fins els 3 MEUR i depenen de l'aprovació dels pressupostos per part del govern espanyol.