Menys alumnes i, per tant, menys facturació. "Estem pitjor que l'any passat", ha lamentat Joan Sala que assegura que en els darrers tres anys, quan la crisi ha impactat amb més força, ha caigut entre un 75 i un 80% el volum de negoci de les autoescoles gironines. Segons Sala, la situació ha arribat a un punt "crític" i hi ha hagut tres o quatre autoescoles de la demarcació que han hagut de tancar. A la demarcació hi ha unes 115 autoescoles.
Aquest 2011, la caiguda ha estat d'entre el 30 i el 40% en relació a l'any passat. El president de l'associació ha explicat que la davallada ha estat molt accentuada en els carnets de cotxe i moto però sobretot en els carnets professionals de camió i grua. "La caiguda ha estat en picat", comenta Sala afegeix que ara és més difícil treure's aquests permisos i també més car perquè els conductors han de fer un curs de 140 hores per obtenir un certificat d'aptitut professional (CAP). "És obligatori des de fa dos anys, i des de llavors hi ha hagut una caiguda molt forta", ha detallat Sala.
Aquest 2011, la caiguda ha estat d'entre el 30 i el 40% en relació a l'any passat. El president de l'associació ha explicat que la davallada ha estat molt accentuada en els carnets de cotxe i moto però sobretot en els carnets professionals de camió i grua. "La caiguda ha estat en picat", comenta Sala afegeix que ara és més difícil treure's aquests permisos i també més car perquè els conductors han de fer un curs de 140 hores per obtenir un certificat d'aptitut professional (CAP). "És obligatori des de fa dos anys, i des de llavors hi ha hagut una caiguda molt forta", ha detallat Sala.
